• эффективное и безопасное обращение с углем и другими сыпучими материалами;
• динамическая управляемость с максимальными ускорениями и скоростями
  (Диггер с его проверенной системой с двумя тележками является гарантом такой максимальной производительности);
• высокая производительность в условиях непрерывной работы в полные смены — минимальное время простоя;
• низкие эксплуатационные и эксплуатационные расходы;
• долгий срок службы;
• высокая эксплуатационная готовность;
• высокая стоимость при перепродаже

Особенности

• ПОДЬЕМНИКИ — Вес и устойчивость системы стрелы экскаватора с водяной стрелой и мостовой балкой в ​​конструкции с двумя балками были оптимизированы для чрезвычайно простого технического обслуживания. Конструкцию можно легко и безопасно достать снаружи так и изнутри.
• ПОРТАЛ — Портальные краны являются жесткими и не качающимися. Специальная конструкция светового короба с усилением по диагонали и связям эффективно гасит качения и вибрации.
• РАСТЯЖКИ — Усовершенствованная система стяжек состоит из двух береговых и двух боковых стяжек, которые образуют подвеску штанг и обеспечивают особую устойчивость крана. Наземные стяжки снабжены петлями из чистой стали. Береговые стяжки: для обеспечения подъема стрелы они оснащены шарнирными втулками, не требующими технического обслуживания.
• СИСТЕМА ДОСТУПА — Общая техническая концепция перегружателя позволяет легко и безопасно добраться до всей конструкции. Поэтому лестницы, лестницы и платформы дополняют друг друга, образуя интеллектуальную систему доступа.
• БУНКЕР — Чтобы обеспечить минимальные расстояния и наилучшие циклы загрузки, бункер расположен как можно ближе к водной стороне в нижней части портала. Датчики заполнения защищают бункер от переполнения и разгрузчик от перегрузки. Вся зона разгрузки снабжена проходами и платформами для технического обслуживания.
• ВАГОНЕТКИ — Как компоненты крана экскаватора с доминирующими характеристиками, главная и вспомогательная тележки являются сложными примерами технического проектирования. Благодаря продуманному сочетанию конструкции коробчатой ​​балки и сварных профилей тросовые тележки очень легкие, но и чрезвычайно надежно выполнены. Предварительно натянутая канатная система обеспечивает очень эффективное взаимодействие.
• МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ — Центральное машинное отделение расположено внутри портальной конструкции и отличается четкой планировкой и простотой обслуживания: установлены удерживающие и закрывающие лебедки, а также лебедка лебедки стрелы и — в отдельной зоне — трансформатор. Технический кран, который может перемещаться по всей поверхности, обеспечивает оптимальный доступ ко всем компонентам: решающее преимущество при обслуживании всех приводных механизмов. В этом отношении высота подъема обеспечивает чрезвычайно высокую степень гибкости: все компоненты можно опускать на землю, не создавая опасности.
• ЗАКРЫВАЮЩИЙ и УДЕРЖИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМЫ — Обе лебедки удерживающего и закрывающего механизма расположены в центральном машинном отделении в портале. Эти компоненты имеют задачи фундаментальной важности: удерживающий механизм удерживает захват во время закрытия — всегда полностью контролируется. Механизм закрытия также участвует 50/50 относительно распределения нагрузки. Оба отвечают за подъем и опускание грейфера, а также за удержание во время движения тележки.Особенностью экскаватора являются канатные барабаны лебедок: они снабжены канатными хранилищами, сохраняя одну дополнительную запасную длину удерживающей и закрывающей веревки. Таким образом, канаты можно многократно регулировать, что является важным преимуществом в случае преждевременного износа
• МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КРАНА — Колеса расположены в системе выравнивания тележки и приводятся в движение как одиночные колеса, так и парами. Как опоры колес, так и коробок передач изготовлены на антифрикционные подшипники от лучших европейских поставщиков.
• КАБИНА ВОДИТЕЛЯ — Кабина панорамного вида обеспечивает большой комфорт и полный обзор. Кабина отсоединяется от тележки с помощью отдельной подвижной рамы, оборудованной механизмом привода хода. Каретка кабины перемещается по профилю, приваренному к нижней части балки стрелы, оснащенной приводом с фрикционным колесом или зубчатой ​​рейкой, в соответствии с требованиями.

Модельный ряд, параметры