Контейнерный перегружатель BOXER
Кран Boxer – со своей «передвижной тележкой с машинным отделением на моноблочной стреле» – является гарантом таких повышенных мощностей в перевалке контейнерных грузов.
Boxer – это оптимированная по весу крановая система для перевалки контейнеров.
Характерными для его конструкции являются сверхстабильная моноблочная стрела и высокопроизводительная тележка машинного отделения с моторным приводом, на которой установлен подъемный механизм. Благодаря этой особенности применяется система подъёмных канатов очень короткой длины, позволяющая минимизировать эксплуатационные расходы и довесьти до максимума производительность. В режиме перегрузки одиночных контейнеров Boxer выполняет 40-45 движений в час, а в режиме одновременного захвата двух 20-ти или 40-ка футовых контейнеров почти вдвое больше.
Boxer может оснащаться магнитным захватом, крюком или грейфером, тем самым чисто контейнерный перегружатель превращается в многофункциональный кран.
Boxer выпускается в трех размерных классах 4000 / 5000 / 6000 каждый со специальными грузоподъёмными характеристиками для лучшей производительности.
Особенности
Что выделяет Boxer:
- высокая перевалочная произво-
дительность; - высокая точность позиционирования
перемещаемого груза; - высокие рабочие скорости;
- небольшие расходы на техобслуживание;
- замена подъёмных канатов не мешает перевалке грузов;
- высокая эксплуатационная готовность;
- небольшая собственная масса;
- высокие технические характеристики
даже при небольшой ширине колеи крана; - долгий срок службы
- высокая стоимость при перепродаже
- ДЛЯ ВЫБОРА ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ BOXER ЕСТЬ МНОЖЕСТВО ПРИЧИН.
- КОНСОЛИ — Морская консоль соединена с мостовой балкой через простые в обслуживании шарниры и регулируемый
консольный замок. Консольный замок является изобретением Kocks: он снимает вертикальную нагрузку не только с точки опоры, но и обеспечивает бесстыковой переход.
Мостовая балка закреплена на стальных шарнирах и на отдельных элементах передачи толкающих сил, что даёт решающие статические преимущества. - ПОРТАЛ — Порталы перегружателей Boxer устойчивы к деформации и вибрации, так как легкая коробчатая конструкция
– с раскосами по диагоналям и перевязкам – особенно умело воспринимает эти нагрузки - РАСТЯЖКИ — Хитроумная система растяжек состоит из морской и тыловой растяжек. Они представляют собой систему пилонов и растяжек над консолями и обеспечивают особую стабильность крана. Тыловые растяжки оснащены при этом обычными стальными шарнирами
- СИСТЕМА ДОСТУПА — Интегрированная комплексная концепция перегружателя Boxer обеспечивает также возможность удобного и безопасного доступа к любому структурному узлу.
- ТЕЛЕЖКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ — Четыре независимых привода обеспечивают оптимальную тягу рабочих колес ходового рельса тележки – соответственно, бесперебойную работу ходовой тележки. Горизонтальные ролики направляют рабочие колеса (без реборды) так, что они практически не имеют износа.
- СТРЕЛОПОДЪЁМНЫЙ МЕХАНИЗМ — Этот механизм расположен в машинном отделении, внутри портала, и оснащен как аварийным тормозом, так и аварийным приводом. Таким образом подъёмная стрела надежно фиксируется при превышении скорости
вращения привода или при выходе его из строя. Аварийный привод дает возможность безопасно перевести стрелу в конечное положение. - КАБИНА КРАНОВЩИКА — Застекленная кабина крана – это комфорт и панорамный обзор. Она прикреплена непосредственно к тележке машинного отделения, но её можно и отсоединить от этой тележки. В этом случае её тащит отдельная тележка.
- МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ — Ходовые колеса расположены в системе балансировки и приводятся в движение по отдельности или попарно. Подшипники в ходовых колесах или в редукторах — всегда только подшипники качения европейских
производителей. - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ — Связь между электроприборами осуществляется в соответствие с общепринятыми промышленными стандартами по промышленному Ethernet, высокоскоростной шине Profibus, КАН-шине, далее по оптоволоконным соединениям.
ОСНОВНЫЕ ИЗ НИХ:
Модельный ряд, параметры
Спецификации | 4000 | 5000 | 6000 |
Грузоподъёмность под спредером [т] | 40 | 65 | 65/60 |
Режим работы [фут] | 20/40 | 20/40/2х20 | 20/40/2х20/4х20 |
Морской вылет [м] | 40 | 50 | >60 |
Тыловой вылет [м] | 0-25 | 0-25 | 0-30 |
Колея портала [фут] | 50/80/100 | 50/80/100 | 50/80/100 |
Высота подъёма [м] | 30 | 36 | 42 |
Рабочие скорости [м/мин] и Ускорение [м/с²] | |||
Подъём/опускание | 60/90; 1 | 90/120; 1 | 120/160; 1 |
Передвиж. груз.тележки | 150;0.65 | 180;0.72 | 200-240;0.83 |
Передвижение крана | 45;0.15 | 45;0.15 | 45;0.15 |
Подъём консоли [мин] | 5 | 5 | 5 |
Кол-во контейнеров в час | 40 | 40 по одному/80 по два | 45 по одному/80 по два/90 до 100 по четыре |
Видео
[fvplayer id=»5″]